Морской контейнер:
размеры всех типов в метрах

Размеры морских контейнеров: короткий ответ

Морской контейнер снаружи всегда шириной 2,44 м, а длина и высота зависят от типа: 2,99 м у 10-футового, 6,06 м у 20-футового, 12,19 м у 40-футового и 13,72 м у 45-футового. Высота – 2,44 м у 10-футового, 2,59 м у обычных и 2,90 м у высоких High Cube.

Наружные габариты задаёт ГОСТ Р 53350-2009 на основе ISO 668. Размеры внутри зависят от производителя: в таблице – цифры Maersk, у 10-футового – минимум по ГОСТ.

Габариты морского контейнера: одна ширина на все типы

Габариты морского контейнера по ГОСТ Р 53350-2009: ширина у всех типов 2 438 мм, длина – 2 991, 6 058, 9 125, 12 192 или 13 716 мм, высота – 2 438, 2 591 или 2 896 мм. У каждого сочетания свой код: 1D – 10 футов, 1CC – 20, 1AA – 40, 1AAA – 40 футов высотой 2 896 мм, 1EEE – 45 футов той же высоты.

Длины подобраны так, чтобы маленькие контейнеры вставали на место большого. Два 20-футовых с зазором 76 мм занимают 12 192 мм, как один 40-футовый, четыре 10-футовых с тремя такими зазорами – тоже.

К высоте 2 896 мм и длине 40 и 45 футов ГОСТ делает оговорку: в некоторых странах закон ограничивает габариты транспорта с грузом. High Cube на автоплатформе проверяют по высоте маршрута.

Размеры контейнеров в метрах внутри и объём

Внутри сухой 20-футовый контейнер Maersk – 5,90 × 2,35 × 2,39 м и 33,2 м³, 40-футовый – 12,03 × 2,35 × 2,39 м и 67,7 м³, High Cube – 12,03 × 2,35 × 2,70 м и 76,4 м³. Стенки, пол и рама 20-футового забирают 162 мм длины, 88 мм ширины и 198 мм высоты.

ГОСТ задаёт только минимум внутри: ширина от 2 330 мм, высота – наружная минус 241 мм. У Maersk запас к минимуму – от 20 до 43 мм, поэтому у разных линий размеры внутри расходятся на сантиметры.

Дверь ниже потолка: 2 274 мм у обычных контейнеров, 2 577 мм у 40-футового High Cube, 2 585 мм у 45-футового. Сколько коробок и паллет входит, разобрано в статьях размеры 20-футового контейнера и 40-футовый контейнер и High Cube.

Вес морского контейнера: тара, груз и масса брутто

Пустой сухой морской контейнер весит от 2,28 до 4,9 т по спецификации Maersk. Груза в него кладут до 27,6–28,9 т, масса брутто – 30 480 кг у 20-футового и 32 500 кг у остальных.

Массу пустого конкретного контейнера Maersk пишет на дверях и на табличке CSC. ГОСТ признаёт контейнеры массой брутто до 36 000 кг, если на них есть такая маркировка. Массу гружёного контейнера заявляют до погрузки на судно – это VGM контейнера.

Предел перевозки бывает ниже предела контейнера: Maersk предупреждает, что ограничения по массе зависят от страны. В смете доставки Tovian заложено до 21 т груза на 20-футовый и до 26,5 т на 40-футовый и High Cube.

Размеры контейнера 10 футов

Контейнер 10 футов (1D по ГОСТ) снаружи – 2 991 × 2 438 × 2 438 мм, то есть 2,99 × 2,44 × 2,44 м. Внутри стандарт требует не меньше 2 802 × 2 330 × 2 197 мм, это около 14,3 м³. Масса брутто – 10 160 кг.

Он на 153 мм ниже обычных контейнеров, а его массу пустого ГОСТ не задаёт: она написана на табличке. В справочнике парка Maersk 10-футовых нет, в смете доставки Tovian – тоже.

Контейнер 45 футов: 13,7 м длины и 86 м³

Контейнер 45 футов – высокий 45′ High Cube, по ГОСТ тип 1EEE: снаружи 13 716 × 2 438 × 2 896 мм, внутри у Maersk 13 556 × 2 352 × 2 698 мм, объём 85–86 м³. Это на 1 524 мм длиннее и на 8,6–9,6 м³ больше, чем у 40-футового High Cube.

Выигрыш только в объёме: пустой 45-футовый тяжелее на 1 020 кг, груза в него кладут до 27,65 т. Граница плотности – 27 650 кг ÷ 86 м³ = 322 кг/м³. В смете Tovian 45-футового нет: для партии больше 68 м³ она покажет два 40-футовых High Cube и отдельную машину до 82 м³.

Рефконтейнеры 20 и 40 футов: внутри меньше на 5–9 м³

Рефрижераторный контейнер снаружи такой же, как сухой, а внутри меньше: изоляция и холодильный агрегат забирают 4,9 м³ у 20-футового и 8,9 м³ у 40-футового High Cube. Цифры – по листу завода Maersk Container Industry и справке Maersk.

Двери рефа – 2 290 × 2 252 мм и 2 290 × 2 557 мм. Режим и укладку разбирает статья рефрижераторный контейнер из Китая. В смете доставки Tovian рефконтейнеров нет: она считает сухие 20′, 40′ и 40′ HC.

Open top и flat rack: размеры для высокого и тяжёлого груза

Open top – контейнер со съёмными дугами крыши и тентом, его грузят краном сверху. Проём крыши у 20-футового Maersk – 5 682 × 2 252 мм, у 40-футового High Cube – 11 806 × 2 232 мм. Flat rack – платформа с неподвижными или складными торцевыми стенками.

Если груз выходит за габарит, тент для open top по правилам Maersk даёт клиент. В смете Tovian open top и flat rack нет.

Какой тип морского контейнера выбрать под груз

Тип выбирают по плотности груза: предел груза делят на объём и сравнивают с плотностью партии. Граница – 852 кг/м³ у 20-футового, 426 у 40-футового, 376 у High Cube и 322 у 45-футового.

• плотнее 852 кг/м³ – 20 футов: предел массы у больших почти тот же;
• от 426 до 852 кг/м³ – 40 футов или два по 20, по итогу сметы;
• лёгкий объёмный – High Cube или 45 футов;
• охлаждённый – реф с объёмом на 12–15 % меньше сухого;
• высокий или под кран – open top, техника – flat rack.

Маленькую партию везут сборным грузом, граница разобрана в статье FCL и LCL: что выбрать. Смета доставки берёт полезный объём 28 м³ у 20′, 58 м³ у 40′ и 68 м³ у 40′ HC и показывает, с какого объёма контейнер дешевле сборной доставки.

Частые ошибки с размерами морских контейнеров

Чаще всего ошибаются, когда считают груз по наружным размерам или выбирают контейнер по объёму и забывают про предел массы.