Фрахт – что это:
виды, ставка и кто платит

Что такое фрахт простыми словами

Фрахт – это плата перевозчику за перевозку груза. Так его определяет статья 115 Кодекса торгового мореплавания РФ: перевозчик доставляет груз в порт назначения, а отправитель или фрахтователь платит «за перевозку груза установленную плату (фрахт)».

Размер фрахта записывают в договоре, а без договорённости берут ставки места и времени погрузки (ст. 164 КТМ). Погрузили больше – фрахт растёт. За груз, утраченный в пути, фрахт не берут. Если его уплатили вперёд, перевозчик деньги возвращает (ст. 165 КТМ).

На суше ту же плату Гражданский кодекс называет провозной (ст. 790 ГК РФ). В деловой речи фрахтом зовут плату за основное плечо любым транспортом: судном, поездом, фурой или самолётом.

Договор фрахтования: второе значение слова

Договор фрахтования, или чартер, – это наём места в транспорте под груз. По статье 787 ГК РФ фрахтовщик за плату предоставляет всю вместимость транспорта или её часть на один или несколько рейсов. Глава X КТМ описывает ещё тайм-чартер: судовладелец за фрахт отдаёт судно с экипажем в пользование на срок (ст. 198).

Импортёру с контейнером или сборным грузом чартер обычно не нужен. Он покупает место на линейном судне по договору перевозки, который подтверждает коносамент: что в нём проверить, разобрано в статье коносамент при доставке из Китая.

Чем фрахт отличается от ставки «под ключ»

Фрахт – плата за одно плечо перевозки, ставка «под ключ» – цена всей дороги от склада в Китае до вашего склада. В «под ключ» экспедитор складывает фрахт, надбавки линии, работы в портах, оформление и доставку по России, иногда и таможенные платежи.

Поэтому фрахт одного экспедитора с «под ключ» другого не сравнивают: просят разбивку по строкам и сравнивают итоги до склада.

Такой итог собирает смета доставки: перевозку, страховку 0,3 % от стоимости товара, хранение на СВХ 3 суток по 1 233 ₽, брокера за 15 000 ₽, ЭЦП брокера за 5 000 ₽, пошлину, НДС и таможенный сбор. Предложение «всё включено» сверяют с этими строками и видят, чего в цене нет.

Что входит во фрахт и что платят сверху

Во фрахт входит базовая ставка за перевозку от порта погрузки до порта выгрузки, остальное линия и порты выставляют своими строками. Maersk в условиях для сборных грузов так и пишет: базовая ставка не включает надбавки и дополнительные сборы.

THC – сбор за обработку контейнера на терминале. Линии публикуют его отдельно для порта погрузки и порта выгрузки и по типу контейнера, как ESL в уведомлении от 2 января 2026 года.

Документы тоже стоят денег: Swire Shipping с 16 марта 2026 года берёт в Шанхае, Нинбо и Циндао 450 юаней за телекс-релиз коносамента и столько же за каждое исправление.

Погрузку и выгрузку распределяет условие поставки. По CFR продавец оплачивает фрахт с погрузкой на борт, а выгрузку в порту назначения – только если она в его договоре перевозки.

Виды фрахта: море, авиа, железная дорога, авто

Фрахт бывает морской, авиационный, железнодорожный и автомобильный, у каждого своя единица оплаты. Поэтому лёгкий и тяжёлый груз выгоднее везти разными способами. В смете доставки Tovian пять способов считаются так:

Сроки даны до Москвы, для других городов их поправляет коэффициент маршрута. Почему лёгкий груз платит за объём, разобрано в статье объёмный вес.

Фрахт за контейнер, за кубометр и за тонну: правило W/M

Целый контейнер (FCL) оплачивают за единицу, сборный груз (LCL) – за кубометр или тонну, смотря что больше. Это правило W/M, weight or measurement: в условиях Maersk к оплате идёт больший показатель – объём в м³ или вес, где 1 м³ равен 1 000 кг.

Груз 12 м³ и 2 100 кг платит за объём – 12 W/M, груз 3 м³ и 4 500 кг – за вес, 4,5 W/M. Другие способы считают базу по-своему:

Контейнер стоит одинаково при любой загрузке, поэтому полупустой дорог в пересчёте на кубометр. Полезный объём в смете: 20′ – 28 м³, 40′ – 58 м³, 40′ HC – 68 м³, размеры – в статьях контейнер 20 футов и контейнер 40 футов. Где сборный груз выгоднее своего контейнера, показано в разборе FCL и LCL при доставке из Китая.

Кто платит фрахт: продавец или покупатель

Основной фрахт платит покупатель на условиях групп E и F Инкотермс 2020 и продавец на условиях групп C и D. Группа – первая буква кода, а перевозку ICC расписывает в разделах A4 и B4 каждого правила.

Ловушка группы C: продавец платит фрахт, но риск переходит к покупателю ещё в Китае – по CFR и CIF на борту судна, по CPT при передаче груза перевозчику.

Где платят фрахт, в порту отправления или назначения, показывает отметка prepaid или collect в коносаменте; о ней – статья Freight Prepaid или Freight Collect. Все 11 правил – в разборе Инкотермс 2020 для поставки из Китая.

Смета доставки на EXW, FCA и FOB прибавляет перевозку к цене товара, на CFR, CIF, DAP и DDP второй раз её не считает.

Входит ли фрахт в базу для пошлины и НДС

Да, фрахт до места прибытия груза на таможенную территорию ЕАЭС входит в таможенную стоимость, если его нет в цене товара. Так требует подпункт 4 пункта 1 статьи 40 ТК ЕАЭС, а подпункты 5 и 6 добавляют погрузку, разгрузку и страховку на этом участке.

Перевозку после границы в базу не включают, если её выделили, заявили и подтвердили документами (п. 2 ст. 40). НДС на ввозе считают от таможенной стоимости, пошлины и акциза (ст. 160 НК РФ), поэтому фрахт до границы увеличивает оба платежа.

Из суммы «Китай – Москва» плечо до границы не видно. Смета Tovian оценивает его долей фрахта: 28,7 % для сборного авто и ЖД, 35 % для контейнера, весь фрахт для авиа. Оценку смета помечает, цифра экспедитора её заменит.

В кейсе с чайниками на FOB ЖД сборная из Нинбо в Москву стоила 235 574–263 843 ₽, а в базу смета добавила 67 610–75 723 ₽, те же 28,7 %. Как собрать базу целиком – в статье таможенная стоимость товара из Китая.

Из чего складывается ставка фрахта из Китая в Россию

Ставку фрахта из Китая в Россию в смете Tovian задают пять вещей: способ, платная база, город отправки, город назначения и курс валюты.

• способ – один из пяти, у каждого своя ставка;
• платная база – килограммы, кубометры, машины или контейнеры;
• город в Китае – из Гуанчжоу и Шэньчжэня на 15 % дороже, чем из Иу и Шанхая, из Пекина и Циндао на 15 % дешевле;
• город в России – до Санкт-Петербурга на 8 % дороже, чем до Москвы, до Новосибирска на 10 % дешевле, до Владивостока на 20 % дешевле;
• курс – доллары и юани переводятся в рубли по курсу ЦБ на дату расчёта.

Ставки сметы – ориентир рынка с запасом по сетке от 7 октября 2026 года. Фрахт показан вилкой, верх на 12 % выше низа.

Пример: 1 500 чайников, 2 100 кг и 12 м³, Нинбо – Москва. Смета 23 октября 2026 года посчитала ЖД сборную за платный объём 12 м³: груз легче 500 кг на кубометр.

Частые ошибки со ставкой фрахта

Чаще всего сравнивают голый фрахт с ценой «под ключ» и забывают про фрахт до границы в базе для пошлины. Ещё одна ошибка – заплатить фрахт дважды: продавцу в цене CIF и своему экспедитору.